
Turbolader-Turbinenrad
OEM- und ODM-Dienste: Verfügbar
Gewicht: Benutzerdefiniert
Toleranz:0.004 mm
Glatte Oberflächenrauheit :Ra0.6-3.2
Ein Turbolader-Verdichterrad, oft einfach als Verdichterrad oder Laufrad bezeichnet, ist eine kritische Komponente eines Turboladersystems, das in Verbrennungsmotoren verwendet wird. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Erhöhung des Ansaugluftdrucks und der Ansaugluftdichte, bevor sie in den Brennraum des Motors gelangt. Hier ein Überblick über seine Features und Funktionen:
1. Funktion:
Die Hauptfunktion des Turbolader-Verdichterrads besteht darin, Umgebungsluft anzusaugen und zu komprimieren und so deren Druck und Dichte zu erhöhen. Diese komprimierte Luft wird dann in die Brennkammer des Motors geleitet, was eine effizientere Verbrennung und eine verbesserte Motorleistung ermöglicht.
2. Design:
Das Verdichterrad besteht aufgrund seines geringen Gewichts und seiner hohen Festigkeit üblicherweise aus Materialien wie einer Aluminiumlegierung oder einer Titanlegierung. Es besteht aus einer Nabe, die mit der Welle des Turboladers verbunden ist, und gebogenen Schaufeln, die von der Außenkante der Nabe ausgehen. Das Design der Schaufeln ist so optimiert, dass Luft effizient erfasst und beschleunigt wird, wodurch eine Hochdruckzone entsteht.
3. Bedienung:
Das Verdichterrad arbeitet in Verbindung mit dem Turbinenrad in einem Turbolader. Wenn die Abgase durch das Turbinenrad strömen, treiben sie die Turbinenwelle an, die mit dem Verdichterrad verbunden ist. Das rotierende Kompressorrad saugt Umgebungsluft an, beschleunigt sie radial nach außen und komprimiert die Luft beim Durchgang durch die Schaufeln.
4. Effizienz und Leistung:
Die Effizienz und Leistung des Turboladersystems hängen stark von der Konstruktion und Qualität des Verdichterrades ab. Ein effizient gestaltetes Rad erhöht das dem Motor zugeführte Luftvolumen, was zu einer verbesserten Leistungsabgabe, einer besseren Kraftstoffeffizienz und geringeren Emissionen führt.
5. Auswuchten:
Das Auswuchten des Verdichterrades ist wichtig, um Vibrationen vorzubeugen und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Unwuchtige Räder können zu vorzeitigem Lagerverschleiß führen und die Gesamtlebensdauer des Turboladers verkürzen.
Das Turbolader-Verdichterrad wird häufig in Automobilmotoren eingesetzt, darunter Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Hochleistungsfahrzeuge. Es wird auch in anderen Anwendungen wie Schiffsmotoren und Industriemaschinen eingesetzt, bei denen eine höhere Leistung und Effizienz erwünscht ist. Die Konstruktion und Herstellung von Verdichterrädern erfordert Präzisionstechnik zur Optimierung von Aerodynamik, Effizienz und Haltbarkeit.
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1 |
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UNS |
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Incoloy 800 |
NS111 |
N08800 |
W.Nr.1.4876 |
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Incoloy 800H |
NS112 |
NO8810 |
W.Nr.1.4958 |
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Incoloy 800HT |
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N08811 |
W.Nr.1.4959* |
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Incoloy 825 |
NS142 |
N08825 |
W.Nr.2.4858 |
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Inconel 600 |
NS312 |
N06600 |
W.Nr.2.4816 |
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Inconel 601 |
NS313 |
N06601 |
W.Nr.2.4851 |
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Inconel 625 |
NS336 |
N06625 |
W.Nr.2.4856 |
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Inconel 718 |
GH4169 |
N07718 |
W.Nr.2.4668 |
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Incoloy 926 |
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N08926 |
W.Nr.1.4529 |
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Inconel X-750 |
GH4145 |
N07750 |
W.Nr.2.4669 |
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Monel 400 |
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N04400 |
W.Nr.2.4360 |
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Hastelloy B |
NS321 |
N10001 |
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Hastelloy B-2 |
NS322 |
N10665 |
W.Nr.2.4617 |
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Hastelloy C |
NS333 |
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